自駕船 Autonomous Ships
【全球首次】無人船自主釋放海洋滑翔機的里程碑突破
英國科技公司 ZeroUSV 成功完成全球首次無人表面艦（USV）自主釋放海洋滑翔機的操作，代表自主海事作業的重大進展。此突破展示多個自主系統的協調整合與無人干預的自主運作能力，為大規模海洋學資料蒐集與延伸式海事監視任務開啟新可能。
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【日本首艘】「北蓮丸二號」滾裝船通過自航檢驗
日本「K」Line 宣布旗下滾裝船「北蓮丸二號」已完成自航導航示範測試，成為日本首艘通過自航檢驗的滾裝船。此進展標誌著自航技術從散裝船、貨櫃船擴展至專業化船型，反映日本海事自動化領域的技術突破與監管認可。
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智慧港口 Smart Ports
【東南亞佈局】APM Terminals 入股越南海防深水港
全球碼頭營運商 APM Terminals 從開發夥伴升級為海防國際貨櫃終端（HHIT）49% 股東，與越南海德科集團共同營運。經三年聯合開發，該項目已正式啟動貨櫃業務，反映 APM 在東南亞樞紐港口的戰略佈局。
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【紅海擴建】DP World 吉達港吞吐量目標倍增至 400 萬 TEU
DP World 吉達港採購上海振華重工（ZPMC）新型自動化岸橋，將貨櫃吞吐量從 200 萬 TEU 擴增至 400 萬 TEU。此投資反映紅海港口基礎設施信心恢復，亞歐集裝箱貿易走廊戰略地位持續提升。
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IMO／綠色航運 Green Shipping
【本期焦點】美國主張廢除IMO淨零框架，全球減碳政策面臨重大變數
川普政府對IMO淨零框架（NZF）採取強硬立場，尋求完全廢除原訂建立全球燃料標準與碳排放定價機制的法規。該框架已於2025年10月遭投票延後一年執行。此地緣政治轉變恐將根本改變全球海事脫碳策略，並可能破壞國際環保治理架構。
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【綠色動力】Norsepower 與中遠重工攜手，加速轉子帆全球量產部署
芬蘭風力推進廠商 Norsepower 與中遠重工裝備公司（CHIC）簽署長期戰略合作協議，涵蓋生產、銷售、安裝、維保及聯合工程開發全價值鏈。Norsepower 提供轉子帆核心技術，中遠重工整合製造能力，共同推進脫碳船舶動力系統商業化。
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企業動態 Company News
【重磅收購】Kraken Robotics 以6.15億美元整合聲納巨頭 Sonardyne
加拿大海洋機器人公司 Kraken Robotics 宣布收購英國 Covelya 集團，整合聲納領導廠商 Sonardyne 與導航軟體商 EIVA。此次整合將 AUV 技術與先進聲納感測結合，強化 Kraken 在海洋機器人及離岸能源市場競爭力，形成完整水下智能感測生態系統。
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【策略轉型】現代重工從造船商轉型為全球造船廠技術顧問
HD Hyundai 旗下造船事業部轉向出口造船廠建設技術與諮詢服務，目標是協助欲建立造船產業的新興國家。此舉將韓國數十年海事製造 Know-how 商業化，涵蓋造船廠規劃、自動化系統整合、供應鏈優化等，開闢全新營收管道。
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✍️編輯觀點 Editor's Take
本週最值得關注的訊號是美國對 IMO 淨零框架的強硬立場。這不只是法規問題，它意味著亞太航運業過去五年依賴的全球減碳時間表可能被迫重新規劃。對港務單位與船東而言，現在最重要的問題不是「要不要減碳」，而是「在國際標準不確定的情況下，如何制定自己的技術投資路線」。值得持續關注：IMO MEPC 84 會議將在六月登場，屆時各方立場將更為明朗。